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もくじ

一言でどういう架空鉄道なのさ

銀座線がなんか戦時のあれやこれやでこっそり地下二層構造で埼玉・神奈川方面まで掘り進めていたのが何故か2005年までバレずに隠匿され続けて、バレたと思ったらなんか銀座線だけ分社化して大手私鉄になった世界線の架空鉄道です。

世界観設定

概要

歴史

現実との異同

21世紀になってから具体化した鉄道なので、異同は非常に少ない。ただし、地下構造物そのものは戦前よりあった事もあり、それに伴っていくつかの異同が生じている。

• 帝都高速度交通営団は、銀座線を除き存続している。ただし東京都の強い意向により、2024年現在民営化および株式公開についての議論が進行中。
• 銀座線は、戦前より20m10両を前提に建設が進められており、実際営団銀座線時代も10両車による運行が行われていた。
• 銀座線渋谷駅は、緩行線ホームがB1、急行線ホームがB2にある。
• 銀座線渋谷車庫は世田谷代田駅付近にあり、営団時代もここまでは電車が進入していた。
• 東北・上越新幹線上野駅は、アトレ上野の屋上に高架として建設されている。
• その他、銀座線急行線が渋谷-上野間B2に建設されている影響で、地下道・地下構造物の多くが1層繰り下がっている。